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共振破碎加铺

共振破碎加铺

2023-11-26T18:11:39+00:00

共振破碎机共振碎石化施工知乎

2023年9月20日共振破碎机可实现水泥混凝土路面的共振碎石化施工，破碎后直接加铺沥青层，彻底消除新加铺沥青层反射裂缝的产生。共振破碎施工工艺（4）碾压采用不小于9吨的双钢轮振动碾压机压实2〜5遍，可先洒水再压实，以增强压实效果。碾压可以将表面细碎粒压入表面裂纹，进一步提高破碎混凝土共振破碎施工工艺百度文库2022年10月22日共振碎石化施工前总包方应清除旧水泥混凝土板块上存在的加铺沥青层和沥青表面修补材料，确保共振碎石化施工作业面。 2、排水设施完善共振碎石化前应检浅谈共振碎石化在施工中的施工工艺方法与技术措施百家号

共振碎石化与多锤头碎石化对比知乎

2023年3月23日共振破碎机 ※共振碎石化才是水泥砼路面改造最佳的方法：优化了路面结构,可以直接加铺沥青面层；彻底根除了反射裂缝；绝不伤害路基及地下结构物；有利于排水；噪音低、无振动,不扰民；无 2020年9月1日三、机械设备 1、共振破碎机共振破碎机是共振碎石化技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量,通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里旧水泥混凝土路面共振碎石化技术手册百家号2017年10月11日全浮式共振碎石化技术是将旧水泥混凝土路面共振破碎成小颗粒，碾压后喷射沥青透层油直接将其作为基层，再在其表面直接加铺沥青混凝土面层的工艺。本文以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的

共振碎石化快懂百科

共振碎石化共振碎石化是一种旧水泥混凝土路面的破碎利用技术，主要由共振锤头破碎混凝土路、补强稳定共碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。共振碎石化是 2023年4月10日共振碎石化施工助力公路绿色养护，彻底根除新加铺沥青层反射裂缝的产生，延长新加铺沥青层的使用寿命！, 视频播放量 21、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0 金路得科技共振碎石化施工（共振破碎机）哔哩哔哩bilibili共振碎石化与多锤头碎石化对比多锤头破碎机打碎压实法破碎不均匀,不能完全消除反射裂缝；对路面基层和基础冲击破坏大,必须重新铺筑水稳基层后才能加铺沥青面层；振动共振碎石化与多锤头碎石化对比百度文库

共振破碎机（专利）百度百科

《共振破碎机》是中铁科工集团有限公司于2010年7月1日申请的发明专利，该专利的公布号为CNA，专利公布日为2010年10月20日，发明人是胡建伟、王进怀、李劲、李文豪、李维玲、邹杰、于分超、李珍西、范冬萍。《共振破碎机》包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆 2017年9月14日共振碎石化技术起源于上世纪80年代的美国，是在冲击破碎、门板式破碎，以及多锤头、单锤头破碎的基础上发展升级而来。 2006年引进中国，在上海、浙江、福建等地得到较广泛的应用，累计完成超过2000万平方米的工程量，累积长度约2000公里。科普丨什么是水泥混凝土路面共振碎石化技术2022年10月22日共振碎石化施工前总包方应清除旧水泥混凝土板块上存在的加铺沥青层和沥青表面修补材料，确保共振碎石化施工作业面。 2 、排水设施完善共振碎石化前应检查既有排水设施，排水设施堵塞时进行疏通，排水设施损坏时应根据设计文件或具体情况修复，满足共振碎石化施工要求。浅谈共振碎石化在施工中的施工工艺方法与技术措施百家号

全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的应用

2017年10月11日本试验路段改造方案为将原25cm厚水泥混凝土面板共振破碎后作为柔性粒料基层，加铺沥青混凝土面层，因道路两侧绿化带及路缘石不能扰动，无法设置纵向排水盲沟，故采取封水措施封层:1cm同步碎石分2层撒布、压实。面层之间同时洒布改性乳化沥青粘层。2023年4月4日共振破碎机是根据共振理论，持续产生高频低幅的能量，通过调节锤头的振动频率，使其接近旧水泥面板的固有频率，激发其共振，在路面层内产生均匀的裂纹，从而达到破碎的效果。破碎过程中，共振破碎机的工作锤头在激发路面共振的同时快速向前移动共振现象在什么领域有应用？知乎2022年8月31日 A12 加铺层结构设计应根据公路等级、交通量、气候条件、破碎层模量与强度等，结合已 21、有经验计算确定。 A13 加铺层结构设计应按 JTG D50 的柔性基层设计方法设计。 A14 共振碎石层应设计为柔性上基层。 A15 二级以上公路，沥青加铺层厚度不宜DB36∕T 13812021 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范

共振碎石化施工方案百家号

2022年2月9日四、共振碎石化施工旧水泥混凝土路面共振碎石化施工流程如下： 1、破碎施工： a）按照先外侧车道、后内侧车道的顺序进行破碎施工，破碎时应从路拱的低处向高处依次进行破碎。破碎时最好是从混凝土路面的低处向高处破碎，以避免摊铺沥青面层后影响 2019年3月18日 41 共振碎石化加铺前，应对旧水泥路面（以下简称“旧路”）技术状况、交通状况和环境条件进行全面调查分析。根据分析结果，采取相应的设计。 42 共振碎石化加铺设计和施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 5 调查与标准名称 zj2020年10月22日 3．采用旧混凝土路面破碎稳固加铺技术它是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用的水泥面板破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后加铺路面结构层的一种施工方法。由于水泥板破碎成为较小的碎块之后，能够大大降低温度变化时共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用

碎石化技术百度百科

碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400多个，使用里程达1600多公里，万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术 2020年10月21日使用美国共振机器公司(ResonantMachinesInc)的RB500系列共振破碎机进行路面碎石化处理并加铺沥青路面结构。施工工艺流程如图2所示。路面碎石化前预处理41交通管制及分流在碎石化施工前制定交通管制及分流方案，以满足通车及施工要求。旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究豆丁网2023年1月12日四、施工程序旧水泥混凝土路面共振碎石化技术施工程序：洒水湿润一试振一共振碎石化施工一压实一检测一铺筑沥青面层。 1、洒水湿润破碎前，应对破碎车道水泥混凝土路表洒水湿润，减少破碎时的共振碎石化施工要求及流程知乎

公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺设计和施工浙江省

2019年3月26日 4 基本要求 41 共振碎石化加铺前，应对旧水泥路面（以下简称“旧路”）技术状况、交通状况和环境条件进行全面调查分析。根据分析结果，采取相应的设计。 42 共振碎石化加铺设计和施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。2020年7月21日工艺流程图碎石化有四个目标：、保证旧路路基不被破坏；第二、保证旧水泥混凝土层颗粒尺寸均匀，并使整个破碎层颗粒分布均匀；第三、将旧水泥混凝土面板破碎到在接缝和裂缝处的位移不足以让沥青加铺层产生开裂，保证起到良好的防止反射裂缝作用水泥混凝土路面碎石化施工工艺豆丁网2021年5月7日此外，在加铺前，还应考虑共振碎石化施工路段与相邻路段的衔接。对于共振碎石化施工路段与相邻路段的交界处两侧各1~4m的过渡路段，宜在该区域破碎层顶面及相邻路段顶面铺设一层土工材料后再加铺沥青层，并充分重视过渡路段的摊铺及碾压。水泥混凝土路面共振碎石化施工技术质量控制研究中国期刊网

道路白改黑，典型施工方案及工艺！路面

2020年8月11日典型工艺流程：板块破碎→清理移除→碾压土基→摊铺水稳碎石层→碾压→养生→摊铺沥青面层→碾压，其施工情况如图5所示。本改造工艺最为彻底，也是最复杂和成本较高的工艺，需移除旧水泥混凝土板块，然后重新铺水稳层，最后加铺新沥青面层，改造成为黑色路面。2022年6月4日 7、41 共振碎石化加铺前，应对旧水泥路面（以下简称“旧路”）技术状况、交通状况和环境条件进行全面调查分析。根据分析结果，采取相应的设计。 42 共振碎石化加铺设计和施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。DB33∕T 21912019 公路水泥路面共振碎石化及沥青路面加铺 2019年4月24日 3、共振碎石化施工的注意事项（1）在共振碎石化施工的进行过程中，按照从路拱的低处向高处依次进行破碎，表面层粒径的较大尺寸不超过3cm；中间层粒径的尺寸不超过75cm、底面层粒径不超过23cm。（2）碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术分析百家号

共振破碎机 2022道路工程机械百家号

2022年3月20日由于共振碎石化破碎后碎块的尺寸特性，破碎的水泥板块具有良好的强度均匀性。因为没有了预留接缝、裂缝等应力集中点，同时也消除了坑洞、脱边、板底空洞等病害，在上面加铺沥青面层后，不会再有反射裂缝出现，这是共振碎石化技术的最主要优点，也是其标志性成果。2013年12月20日实施碎石化的主要设备有MHB类设备和共振式设备。但是由于共振式设备破碎程度较高,破碎后颗粒粒径更小,因而板块强度损失失也较大,需要加铺的路面结构要求更高,不够经济,因此MHB逐步成为主要的设冲击压实机械冲击压实机械是冲击压实技术的主要施工旧水泥混凝土路面碎石化技术豆丁网2018年9月14日采用板式破碎机或冲击压路机等专用设备对旧水泥混凝土路面原位破碎成03~06㎡不规则的块状嵌挤体，并碾压稳定的技术。 314 碎石化技术 rubblization technique 采用多锤头破碎机或共振破碎机等专用设备对旧水泥混凝土路面板块进行原位破碎旧水泥混凝土路面加铺沥青混合料面层结构和材料设计指南

城区道路旧水泥混凝土路面罩面(白改黑)技术的应用豆丁网

2020年8月2日城区道路旧水泥混凝土路面罩面(白改黑)技术的应用目录1）使用此技术破碎之后的碎石尺寸是比较理想的，并且也碎石效果也比较的均匀2）其次在施工的过程中3）共振破碎技术是工作头和局部的水泥板块之间的振动4）需要的施工工作面较小41施工前准备1）清除存在的沥青面层2）标记构造物、地下 2018年10月5日摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行 [分享]共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用筑 2021年6月7日 3 5 沥青混凝土路面加铺施工 ( 1 ) 间隔时间控制：碎石化碾压后，必须在 4 8 h内进行摊铺沥青层，以减少车辆交通对破碎层的损坏，并避免下雨。 ( 2 ) 碎石化改建路段与其他路段的衔接问题：对于碎石化路段及其他处理方式的路段衔接处浅谈共振碎石在水泥混凝土路面“白加黑”大修工程中的应用pdf

常见的破碎机械类型有哪些？知乎

2023年3月8日一、共振破碎机共振破碎机的关键技术利用振动体带动工作锤头探动,锤头与路面接触,通过调节锤头的振动频率, 使其接近水泥混凝土面板的固有频率,引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振,使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小 2022年4月13日共振碎石化机械 RPBGP604Z高频共振破碎机共振破碎机（RPBGP60）是共振碎石化技术的专用设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行小能量的破碎，在路面层内产生均匀裂纹，并随着振动迅速有规律地共振碎石化机械 RPBGP604Z高频共振破碎机参数及优势介绍2017年9月19日旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范 1范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的旧路状况复核性调查与分析、破碎层技术参数、具体施工工艺、沥青加铺层结构设计校验、质量检查验收标准的要求。 4232农村毛坯房的安全距离应满足表2要求DB51∕T 24302017 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范

共振碎石化与多锤头碎石化对比文档之家

共振碎石化与多锤头碎石化对比的内容摘要：共振碎石化与多锤头碎石化对比多锤头破碎机打碎压实法破碎不均匀,不能完全消除反射裂缝；对路面基层和基础冲击破坏大,必须重新铺筑水稳基层后才能加铺沥青面层；振动力大,对地下结构物及周边建筑有影响，2020年12月7日旧路面共振碎石化技术规范一、范围本标准规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与分析、共振碎石化施工加铺层结构设计、质里检查与验收的基本要求。本标准适用于本省各等级公路旧水泥路面再生利用,共振碎石化技木水泥路面破碎机加铺路面工程的设计、施工及质里检查评定。旧路面共振碎石化技术规范山东公路机械2020年4月14日中铁四局集团有限公司设计研究院安徽合肥摘要：白改黑工程采用共振碎石化技术具有便于施工、利于环保、工期较短、减少建筑垃圾等优点，由中铁四局承建的《蚌埠市治淮路等11条涉及环保监测的“白改黑”市政道路EPC项目》，在实施过程中采用了共振碎石化技术，系安徽省内首次采用该城市道路“白改黑”工程采用共振碎石化技术研究中国期刊网

关于共振碎石化质量检验标准的讨论中国期刊网

2018年7月10日调查发现，有些共振破碎后的板块，在加铺沥青面层两三年后就出现了网裂，以及纵横向反射裂缝等病害。后期开挖发现，原因主要是原有板块并未破碎到底。因此，板块能否裂透、裂到底是决定加铺层是否彻底消除反射裂缝的一项重要指标 2016年5月26日 3、采用旧混凝土路面破碎稳固加铺技术。它是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用的水泥面板破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后加铺路面结构层的一种施工方法。由于水泥板破碎成为较小的碎块之后，能够大大降低温度变化时共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用 2020年9月10日共振破碎机正常作业每台班破碎一条车道16002700m，采用流水作业法施工可完成单车道铺筑沥青混凝土路面，35 尽管共振碎石化技术化后，加铺沥青混凝土路面一般不小于，但是，采用较厚的沥青加铺层配合，预期达到较长的使用寿命。采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术应用研究豆丁网

分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术中国期刊网

2020年4月7日 3、分析旧水泥混凝土路面共振碎石化及沥青加铺技术 31共振碎石化施工（1）破碎层清理与保护：①碎层在轧制后为了保证破损层的强度和稳定性，在轧制前必须清理。a）钢筋暴露在破碎的层表面：如果钢筋深度很浅，并且条件允许，则必须删除整2020年11月3日典型工艺流程：板块破碎→清理移除→碾压土基→摊铺水稳碎石层→碾压→养生→摊铺沥青面层→碾压，其施工情况如图5 所示。本改造工艺最为彻底，也是最复杂和成本较高的工艺，需移除旧水泥混凝土板块，然后重新铺水稳层，最后加铺新沥青面层，改造成为黑色路面。水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺！沥青2023年4月10日共振碎石化施工助力公路绿色养护，彻底根除新加铺沥青层反射裂缝的产生，延长新加铺沥青层的使用寿命！, 视频播放量 21、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者共振碎石化施工, 作者简介武汉金路得科技有限公司致力于共振碎石化技术推广，共振碎石化施工金路得科技共振碎石化施工（共振破碎机）哔哩哔哩bilibili

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座路桥设计筑龙

2019年8月8日旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州2022年3月21日 5158861503共振碎石化施工方案一、工程概况根据路面改建方案的需要，针对不同路段的破碎板采取不同的处理方式，对于零星的破碎面板，采用挖除老砼面板用水泥面板进行修复，与相邻板块一并共振碎石，计划于2015年6月3日—2015年8月24左幅施工；2016年7月10日国道共振碎石化施工方案豆丁网共振碎石化与多锤头碎石化对比多锤头破碎机打碎压实法破碎不均匀,不能完全消除反射裂缝；对路面基层和基础冲击破坏大,必须重新铺筑水稳基层后才能加铺沥青面层；振动力大,对地下结构物及周边建筑有影响，施工扰民；价格低廉。多锤头与共振碎石化与多锤头碎石化对比百度文库

水泥砼路面碎石化技术及应用ppt 豆丁网

2012年10月29日共振法破碎技术特点其原理是锤头与路面撞击产生共振使混凝土加速破碎。破碎机械将水压能量通过一根方形钢梁传递给锤头，在偏心轴力的驱动下产生42～46Hz频率的振动谐波，其振动能量传递到水泥混凝土板，引起板的共振并迅速破碎开裂。《共振破碎机》是中铁科工集团有限公司于2010年7月1日申请的发明专利，该专利的公布号为CNA，专利公布日为2010年10月20日，发明人是胡建伟、王进怀、李劲、李文豪、李维玲、邹杰、于分超、李珍西、范冬萍。《共振破碎机》包含操控系统、降温压尘系统、液压系统、振动破碎系统、车辆共振破碎机（专利）百度百科2017年9月14日共振碎石化技术起源于上世纪80年代的美国，是在冲击破碎、门板式破碎，以及多锤头、单锤头破碎的基础上发展升级而来。 2006年引进中国，在上海、浙江、福建等地得到较广泛的应用，累计完成超过2000万平方米的工程量，累积长度约2000公里。科普丨什么是水泥混凝土路面共振碎石化技术

浅谈共振碎石化在施工中的施工工艺方法与技术措施百家号

2022年10月22日共振碎石化施工前总包方应清除旧水泥混凝土板块上存在的加铺沥青层和沥青表面修补材料，确保共振碎石化施工作业面。 2 、排水设施完善共振碎石化前应检查既有排水设施，排水设施堵塞时进行疏通，排水设施损坏时应根据设计文件或具体情况修复，满足共振碎石化施工要求。2017年10月11日本试验路段改造方案为将原25cm厚水泥混凝土面板共振破碎后作为柔性粒料基层，加铺沥青混凝土面层，因道路两侧绿化带及路缘石不能扰动，无法设置纵向排水盲沟，故采取封水措施封层:1cm同步碎石分2层撒布、压实。面层之间同时洒布改性乳化沥青粘层。全浮式共振碎石化技术在国道G325路面改造工程中的应用2023年4月4日共振破碎机是根据共振理论，持续产生高频低幅的能量，通过调节锤头的振动频率，使其接近旧水泥面板的固有频率，激发其共振，在路面层内产生均匀的裂纹，从而达到破碎的效果。破碎过程中，共振破碎机的工作锤头在激发路面共振的同时快速向前移动共振现象在什么领域有应用？知乎

DB36∕T 13812021 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工技术规范

2022年8月31日 A12 加铺层结构设计应根据公路等级、交通量、气候条件、破碎层模量与强度等，结合已 21、有经验计算确定。 A13 加铺层结构设计应按 JTG D50 的柔性基层设计方法设计。 A14 共振碎石层应设计为柔性上基层。 A15 二级以上公路，沥青加铺层厚度不宜2022年2月9日四、共振碎石化施工旧水泥混凝土路面共振碎石化施工流程如下： 1、破碎施工： a）按照先外侧车道、后内侧车道的顺序进行破碎施工，破碎时应从路拱的低处向高处依次进行破碎。破碎时最好是从混凝土路面的低处向高处破碎，以避免摊铺沥青面层后影响共振碎石化施工方案百家号2019年3月18日 41 共振碎石化加铺前，应对旧水泥路面（以下简称“旧路”）技术状况、交通状况和环境条件进行全面调查分析。根据分析结果，采取相应的设计。 42 共振碎石化加铺设计和施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 5 调查与标准名称 zj

共振碎石化技术在旧混凝土路面改建为沥青路面中的应用

2020年10月22日 3．采用旧混凝土路面破碎稳固加铺技术它是指在旧水泥混凝土路面改造过程中，利用专用的水泥面板破碎设备将旧水泥混凝土路面打碎、压稳后加铺路面结构层的一种施工方法。由于水泥板破碎成为较小的碎块之后，能够大大降低温度变化时碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400多个，使用里程达1600多公里，万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术碎石化技术百度百科